このサイクリングは、フランス語または英語のみで実施されます。このページは、お客様がコースをお選びいただき、お申し込みいただけるように翻訳したものです。当日、同行スタッフがお話しするのはフランス語または英語のいずれかで、どちらをご希望かはお申し込みの際にご指定ください。
1853年から1870年にかけて、ナポレオン3世とオスマン男爵は17年におよぶ工事でパリを縫い合わせ直しました。オスマン自身が残した記録は、歴史家のあいだで今も議論が続いているものの、取り壊された建物1万9730棟、古い街並みを貫いて開かれた新しい道路およそ60キロメートル、1850年に100キロメートルほどだった下水道網の600キロメートル近くへの拡張、そして植えられた樹木およそ8万本という数字を伝えています。郊外へ押し出された住民の規模については議論が分かれたままで、私たちは数字を挙げません。出来上がった姿はあまりに見慣れたものになり、もう誰も見ていません。このサイクリングはまさにそのためにあります。ファサードごとに、交差点ごとに、街の設計をもう一度読めるようにし、パリが背景の書き割りであることをやめて、選択と費用と土地収用をともなう一つの計画として立ち現れるまで見ていきます。
全行程は、7区の集合場所との往復を含めておよそ14キロメートル、最初から最後まで平坦です。電動アシストがあれば、この地形はごく楽に走れます。交差点から交差点へ無理のない速さで進み、建物のわきを通り過ぎるのではなくその足元で足を止め、解説を聞くための息を残しておけます。エトワールからヴァンドーム広場まで7か所の立ち寄りを予定していますが、当日の交通事情、工事、安全上の措置によって変わることがあります。景色そのものが語ってくれる区間もあります。並木の側道をもつフォッシュ通り、エッフェル塔と向かい合うトロカデロ広場、アルマ橋を出たところの河岸です。実際に走る行程の正確な距離は書面でお知らせします。
このサイクリングは、建築や都市計画に関心のある方、自分が住んでいる建物のことをようやく理解したいと思っているパリ市民、そして2度目のパリを過ごす方に向いています。参加には自転車に乗れること、そしてパリの交通に慣れていることが必要です。コースは一般の車両が通る通りや大通りを走り、大きな交差点、バスやタクシーの列、判断のいる横断があります。出発前に自転車の操作説明と安全上の注意をお伝えし、走る速さはグループに合わせます。
目安料金は、乗り合いで1名あたり65ユーロ（税込）、貸切で1名あたり80ユーロ（税込）です。電動アシスト自転車とヘルメットの利用が含まれます。お申し込みは確定した予約ではありません。最終的な料金は、日付と集合場所とあわせて、お支払いの前に書面でお知らせします。参加者は同行スタッフ1名につき5名までです。5名を超える場合は、空き状況によっては同じ時間帯にもう1グループを設けられることがあります。その可否と料金は書面でお知らせします。
ナポレオンが1806年に命じた凱旋門が完成し、落成式を迎えたのは1836年7月のことでした。皇帝自身が目にしたのは、シャルグランが1か月で組み上げた実物大の木と布の模型だけです。1810年4月2日、結婚式の日にマリー・ルイーズを迎えるために立てられたものでした。ナポレオンの遺骸がこの門をくぐったのは1840年12月15日、セントヘレナから戻ったときのことです。立ち寄りはロータリーから離れた側道か広い歩道で行います。中央の島には自転車の通行が禁じられている地下道からしか入れず、同じ場所に集まる12本の大通りを、グループで横断することはできないからです。ここからはオスマンの原則がひと目で読み取れます。放射状に伸びる大通り、そろえられたファサードの高さ、すべての所有者に課された一つの図面です。
1854年に皇后通りの名で開かれたこの通りは、幅120メートル、長さは1300メートル近くあります。シャンゼリゼ大通りより広い、パリで最も幅のある大通りです。当初の計画では車道の幅は16メートルしか見込まれていませんでしたが、オスマンはそれに反対してこの幅を通しました。並木の側道、奥まって建つ邸宅、縁を飾る庭。新しい大通りの住所が当時すでにどれほどの価値をもっていたか、そしてなぜ解体のつるはしのあとを投機が追いかけたのかが、ここで腑に落ちます。
広場からは、シャン・ド・マルス公園から頂上まで、エッフェル塔の全体が見えます。コース中の写真の立ち寄り先であり、規模と見通しについて話すのにこれ以上ない場所です。1887年2月14日にル・タン紙に載った抗議文の話をするのもここです。高さ300メートルの塔に反対して47人の作家と芸術家が署名したもので、ゾラ、モーパッサン、グノー、デュマ・フィスが名を連ね、さらに皮肉なことに、1時間後に私たちが目にするオペラ座の建築家シャルル・ガルニエ本人も加わっていました。
トンネルの出口に立つ「自由の炎」は、ニューヨークの自由の女神像が掲げる炎を金メッキの銅で正確に再現したものです。高さは3メートル50。パリで発行されていたアメリカの日刊紙の創刊100年を機に始まった国際的な募金でつくられ、フランス企業による女神像の修復への感謝としてパリ市に贈られ、1989年5月10日に除幕されました。ですからダイアナ・スペンサーを悼んで建てられたものではありません。1997年以降、地理上の偶然からここが自発的な追悼の場になり、今も訪れる人が花を手向けています。短い立ち寄りですが、パリが自らの記念物に別の意味を与えられてしまう様子がよくわかります。
ナポレオンは1806年12月2日の勅令で、フランス軍の栄光を讃える神殿としてこの建物を命じました。手本はギリシア神殿で、周囲を52本のコリント式の円柱が囲み、平面に十字架の形もなければ鐘楼もありません。ロシア遠征のあと、彼はこの構想を捨てます。パリの中心にナポレオンの軍事的な記念物を望まなかったルイ18世は、ルイ16世とマリー・アントワネットの記憶に捧げる贖罪の建物に変えました。外観はギリシア風のまま残り、教会として献堂されたのは1845年10月9日になってからです。その4年後、1849年10月30日には、黒い布で覆われた身廊に3000人が詰めかけ、ショパンの葬儀が営まれました。この日のために管弦楽用に編曲された彼の葬送行進曲と、モーツァルトのレクイエムが響きました。
シャルル・ガルニエがオペラ座を引き渡したのは1875年、これを注文した皇帝が退いてから5年後のことでした。皇后ウジェニーがこれは何様式かと尋ね、ガルニエはナポレオン3世様式ですと答えたと伝えられています。大通りからは、掘削の途中で出てきた水をガルニエがどう扱ったかを紹介します。蒸気機関で汲み出そうとしても無駄に終わったため、彼は際限なく汲み続けるかわりに、舞台の下に25メートル×50メートルの防水の貯水槽を築き、そこにあえて水を溜めさせました。地下水の圧力と釣り合わせ、地盤を安定させるためです。1910年にガストン・ルルーへ舞台装置を与えたのは、湖ではなく、この水位を制御された水槽でした。1964年9月23日にシャガールが披露した天井画の話もします。マルローが極秘に発注した240平方メートルの作品で、公開は論争のなかで迎えられました。その批判をやわらげるため、ルネプヴーによる以前の天井画は取り外せるパネルの下にそのまま残されています。
1699年からジュール・アルドゥアン・マンサールが設計した王の広場で、当初はルイ大王広場と呼ばれていました。買い手全員にファサードが課され、図面は一つ、粗石積みの1階の上にコリント式の柱が並びます。オスマンがこれを一般的な規則にする150年前のことです。中央に立つブロンズの円柱は、アウステルリッツで奪った大砲を鋳つぶしてつくられました。コミューンは1871年4月12日、フェリックス・ピアの提案でその取り壊しを決議し、5月16日に倒します。画家クールベは4月16日にようやく評議会に入り、倒す式にも居合わせなかったにもかかわらず、その責任を負わされました。再建は1873年に決まり、1875年に完了し、1877年5月4日に請求書が本人に届きます。32万3091フラン68サンチーム、1878年1月1日から毎年1万フランずつ、33回に分けての支払いでした。スイスに亡命していたクールベは1877年12月31日、最初の支払期日の前日に亡くなっています。12番地では1849年にショパンが世を去りました。遺体はペール・ラシェーズ墓地に眠り、心臓は姉がアルコールの瓶に入れて持ち帰り、ワルシャワにあります。
お申し込みはリクエストであり、確定した予約ではありません。実施の可否、日程、集合場所、最終的な料金は、お支払いの前にすべて書面でご確認いただきます。料金はお一人あたりの目安で、税込です。電動アシスト自転車とヘルメットの利用料を含みます。有料の入場や建物内部の見学は一切含まれません。解説は通り、聖堂前の広場、橋の上から行います。
いりません。同行スタッフは、目の前にあるものから話を始めます。ファサードの高さ、バルコニーの並び、大通りの引き方、石造りが空に残した余白です。専門用語はまったく必要ありませんし、どの立ち寄り先でもご質問を歓迎します。
入りません。コースは建物の前を通り、解説は大通り、歩道、広場や橋の上から行います。有料の入場、内部の見学、外部の店での飲食は、いずれも料金に含まれません。オペラ座やマドレーヌ寺院をご覧になりたい場合は、そのあとご自分の時間と費用で訪ねる方法を同行スタッフがお伝えします。
自転車に乗れること、そしてパリの交通に慣れていることが必要です。コースは一般の車両が通る通りや大通りを走り、大きな交差点や、判断のいる横断があります。行程は集合場所との往復を含めておよそ14キロメートルで平坦、力の要る部分は電動アシストが引き受けます。出発前に数分の操作説明と安全上の注意があり、走る速さはグループに合わせます。
目安料金は、乗り合いで1名あたり65ユーロ（税込）、貸切で1名あたり80ユーロ（税込）です。電動アシスト自転車とヘルメットが含まれます。最終的な料金はお支払いの前に書面でお知らせします。建造物の入場料や飲食は含まれません。
ご希望の日付、コース、参加人数を添えてお申し込みをお送りください。この時点では確定した予約ではなく、お支払いいただくものもありません。時間帯、集合場所、グループの構成、最終的な料金を書面でお知らせし、この書面での確認がすべての支払いに先立ちます。販売約款、取消条件、そしてフランス消費法典 L. 221-28条12号によるクーリングオフ（撤回権）の適用除外は、お申し込みフォームからご確認いただけます。
お申し込みはリクエストであり、確定した予約ではありません。実施の可否、日程、集合場所、最終的な料金は、お支払いの前にすべて書面でご確認いただきます。料金はお一人あたりの目安で、税込です。電動アシスト自転車とヘルメットの利用料を含みます。有料の入場や建物内部の見学は一切含まれません。解説は通り、聖堂前の広場、橋の上から行います。
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