Османовский Париж на электровелосипеде: семнадцать лет, определившие облик города

Два с половиной часа по большим бульварам, перед Оперой Гарнье и звездообразными площадями, чтобы понять, как Париж между 1853 и 1870 годами обрёл облик, который сохраняет и сегодня. Прогулка с сопровождающим в небольшой группе, не более пяти участников на одного сопровождающего, на электровелосипедах Tern. Отправление и возвращение в одну и ту же точку встречи в 7-м округе. Рассказ ведётся с улицы, с тротуара, с площади перед зданием или с моста: ни входные билеты в памятники, ни посещение интерьеров, ни какие-либо заказы у сторонних заведений в стоимость не входят.

Оставить заявку на бронирование Посмотреть цены

Эта прогулка проводится только на французском или английском языке. Страница переведена для того, чтобы вы могли выбрать прогулку и отправить заявку; в день прогулки ваш сопровождающий будет говорить по-французски или по-английски — какой язык вам нужен, укажите в заявке.

С 1853 по 1870 год Наполеон III и барон Осман за семнадцать лет непрерывной стройки перекроили Париж. Подсчёты, которые вёл сам Осман и которые историки обсуждают до сих пор, дают девятнадцать тысяч семьсот тридцать снесённых зданий, около шестидесяти километров новых улиц, пробитых сквозь старую застройку, канализационную сеть, выросшую с примерно ста километров в 1850 году почти до шестисот, и порядка восьмидесяти тысяч посаженных деревьев. Масштаб же переселения жителей в предместья остаётся предметом спора, и мы его в цифрах не приводим. Результат стал настолько привычным, что его перестали замечать. Именно для этого и нужна эта прогулка: снова сделать замысел читаемым, фасад за фасадом, перекрёсток за перекрёстком, пока город не перестанет быть декорацией и снова не станет проектом, со своими решениями, своей ценой и своими экспроприациями.

Весь маршрут составляет около четырнадцати километров, включая дорогу от точки встречи в 7-м округе и обратно, и от начала до конца проходит по ровной местности: на таком рельефе электропривод снимает почти всё усилие. Мы едем от перекрёстка к перекрёстку без напряжения, останавливаемся у самих зданий, а не проезжаем мимо, и сохраняем дыхание для того, чтобы слушать. Предусмотрено семь остановок, от площади Этуаль до Вандомской площади, с учётом дорожной обстановки, ремонтных работ и мер безопасности в этот день, а также отрезки, где достаточно одного пейзажа: авеню Фош с её обсаженными деревьями боковыми аллеями, эспланада Трокадеро напротив Эйфелевой башни, набережные у выхода с моста Альма. Точная протяжённость выбранного маршрута подтверждается вам письменно.

Эта прогулка для тех, кто любит архитектуру и градостроительство, к парижанам, которые хотят наконец понять дом, где они живут, и к тем, кто приехал в Париж во второй раз. Нужно уметь ездить на велосипеде и уверенно чувствовать себя в парижском движении: маршрут проходит по улицам и авеню, открытым для транспорта, с широкими перекрёстками, потоками автобусов и такси и переездами, которые надо рассчитать. Перед отправлением предусмотрены знакомство с велосипедом и инструктаж по безопасности, а темп задаёт группа.

Ориентировочная цена: 65 евро с человека со всеми налогами при прогулке в сборной группе и 80 евро с человека со всеми налогами при частной прогулке; электровелосипед и шлем включены. Ваша заявка не является подтверждённым бронированием: окончательная цена подтверждается вам письменно до внесения оплаты, одновременно с датой и местом встречи. Не более пяти участников на одного сопровождающего; при числе участников свыше пяти мы могли бы организовать вторую группу, идущую одновременно, в зависимости от наших возможностей; её возможность и цена были бы подтверждены вам письменно.

На маршруте

Османовский Париж на электровелосипеде: семнадцать лет, определившие облик города

У площади Этуаль

Заказанная Наполеоном в 1806 году, арка была достроена и открыта только в июле 1836 года: сам император увидел лишь её макет в натуральную величину, из дерева и холста, возведённый Шальгреном за месяц к въезду Марии-Луизы 2 апреля 1810 года, в день их свадьбы. Зато его прах прошёл под аркой 15 декабря 1840 года, по возвращении с острова Святой Елены. Остановка делается в стороне от кольца, на боковой аллее или на широком тротуаре: на центральный островок можно попасть только по пешеходному подземному переходу, куда с велосипедами нельзя, а двенадцать авеню, сходящихся в одной точке, группой не перейти. Отсюда османовский принцип виден с одного взгляда: расходящиеся лучами авеню, одна и та же высота фасадов, единый рисунок, предписанный всем собственникам.

Авеню Фош

Проложенная в 1854 году под названием авеню Императрицы, она имеет сто двадцать метров в ширину и почти тысячу триста метров в длину. Это самая широкая авеню Парижа, шире Елисейских Полей, и Осман настоял на этом вопреки первому проекту, который предусматривал проезжую часть всего в шестнадцать метров. Обсаженные деревьями боковые аллеи, отступающие вглубь особняки, сады по краям: здесь понятно, чего стоил уже тогда адрес на новом бульваре и почему вслед за киркой сносчиков пришла спекуляция.

Эспланада Трокадеро

С эспланады Эйфелева башня видна целиком, от Марсова поля до вершины: это фотоостановка маршрута и очень удобное место, чтобы поговорить о масштабе и перспективе. Здесь же уместно рассказать о протесте, опубликованном в газете «Le Temps» 14 февраля 1887 года и подписанном сорока семью писателями и художниками против трёхсотметровой башни; среди них Золя, Мопассан, Гуно, Дюма-сын и, по иронии этого маршрута, сам Шарль Гарнье, архитектор Оперы, которую мы увидим часом позже.

Мост Альма

У выезда из туннеля стоит Факел Свободы, точная копия из позолоченной меди того факела, который держит статуя Свободы в Нью-Йорке: три с половиной метра, оплаченные международной подпиской, объявленной к столетию американской ежедневной газеты, выходившей в Париже, подаренные городу Парижу в благодарность за реставрацию статуи французскими предприятиями и открытые 10 мая 1989 года. Он, стало быть, поставлен вовсе не в память о Диане Спенсер: случайность географии сделала его после 1997 года местом стихийного поклонения, куда посетители до сих пор приносят цветы. Короткая остановка и урок о том, как Париж позволяет заново переназначать смысл своих памятников.

Церковь Мадлен

Наполеон заказывает её декретом от 2 декабря 1806 года как храм во славу французских армий, по образцу греческого храма: пятьдесят две коринфские колонны по всему периметру, ни креста в плане, ни колокольни. После русской кампании он оставляет эту мысль; Людовик XVIII, не желавший наполеоновского военного памятника в центре Парижа, превращает её в искупительный памятник в память Людовика XVI и Марии-Антуанетты. Снаружи здание осталось греческим, а освящено как церковь было лишь 9 октября 1845 года. Четырьмя годами позже, 30 октября 1849 года, три тысячи человек теснились здесь, в затянутом чёрным нефе, на похоронах Шопена, где звучали его Траурный марш, оркестрованный для этого случая, и Реквием Моцарта.

Бульвар Капуцинок и Опера Гарнье

Шарль Гарнье сдаёт свою оперу в 1875 году, через пять лет после падения императора, который её заказал; императрица Евгения будто бы спросила его, что это за стиль, а он будто бы ответил, что это стиль Наполеона III. С бульвара мы рассказываем, как Гарнье поступил с водой, встреченной при рытье котлована: вместо того чтобы откачивать её без конца, как безуспешно пытались делать паровые машины, он велел построить под сценой водонепроницаемый резервуар двадцать пять на пятьдесят метров и намеренно дал ему наполниться, чтобы уравновесить давление грунтовых вод и укрепить основание. Именно этот бассейн с управляемым уровнем, а вовсе не озеро, дал Гастону Леру его декорацию в 1910 году. Рассказываем и о плафоне, который Шагал открыл 23 сентября 1964 года: двести сорок квадратных метров, тайно заказанные Мальро и встреченные полемикой; чтобы её смягчить, прежний плафон работы Ленепвё сохранили под ним, за съёмными панелями.

Вандомская площадь

Королевская площадь, задуманная Жюлем Ардуэн-Мансаром начиная с 1699 года под названием площадь Людовика Великого: фасады, предписанные всем покупателям, единый рисунок, коринфский ордер над рустованным первым этажом, за сто пятьдесят лет до того, как Осман сделает это общим правилом. В центре бронзовая колонна, отлитая из пушек, взятых под Аустерлицем. Коммуна постановляет снести её 12 апреля 1871 года по предложению Феликса Пиа и валит 16 мая; художника Курбе, вошедшего в совет лишь 16 апреля и отсутствовавшего на церемонии, тем не менее сочтут ответственным. Восстановление решено в 1873 году и завершено в 1875-м, а счёт ему предъявлен 4 мая 1877 года: триста двадцать три тысячи девяносто один франк и шестьдесят восемь сантимов, с уплатой тридцатью тремя ежегодными взносами по десять тысяч франков начиная с 1 января 1878 года. В изгнании в Швейцарии он умер 31 декабря 1877 года, накануне первого платежа. В доме номер 12 в 1849 году умер Шопен; его тело покоится на Пер-Лашез, а сердце в Варшаве, увезённое сестрой в сосуде со спиртом.

Практическая информация

Продолжительность: Около 2 ч 30 мин, включая остановки
Уровень: Физически лёгкий: ровный маршрут около четырнадцати километров, включая дорогу от точки встречи в 7-м округе и обратно, точная протяжённость подтверждается письменно. Нужно уметь ездить на велосипеде и уверенно чувствовать себя в парижском движении, поскольку маршрут проходит по улицам и авеню, открытым для транспорта. Знакомство с велосипедом и инструктаж по безопасности перед отправлением.
Отправление: Париж, 7-й округ, улица Боске, 26; отправление и возвращение в одну и ту же точку, поскольку до османовских авеню мы доезжаем из 7-го округа; точное место встречи подтверждается письменно до внесения оплаты
Группа: Не более 5 участников на одного сопровождающего; при числе свыше пяти мы могли бы организовать вторую группу, идущую одновременно, в зависимости от наших возможностей; её возможность и цена были бы подтверждены вам письменно
Языки: Французский или английский, укажите в заявке

Бронирование начинается с заявки и не является подтверждённой бронью: до внесения оплаты мы письменно подтверждаем возможность проведения прогулки, дату, место встречи и окончательную цену. Цены ориентировочные, указаны за человека и включают все налоги, а также пользование электровелосипедом и шлемом. Платный вход и осмотр интерьеров в цену не входят: рассказ звучит с улицы, с площади перед зданием или с моста.

Частые вопросы об этой прогулке

Нужно ли разбираться в архитектуре?

Нет. Сопровождающий исходит из того, что у вас перед глазами: высота фасадов, ровная линия балконов, начертание авеню, место, которое камень оставляет небу. Никакой специальной терминологии не требуется, а вопросы приветствуются на каждой остановке.

Заходим ли мы внутрь Оперы Гарнье или других зданий?

Нет. Маршрут проходит мимо зданий, а рассказ ведётся с бульвара, с тротуара, с площади перед зданием или с моста. Ни платный вход, ни посещение интерьеров, ни заказы у сторонних заведений в стоимость не входят. Если вы захотите осмотреть Оперу или церковь Мадлен, сопровождающий подскажет, как это сделать потом, в свободное время и за свой счёт.

Какой нужен уровень владения велосипедом?

Нужно уметь ездить на велосипеде и уверенно чувствовать себя в парижском движении: маршрут проходит по улицам и авеню, открытым для транспорта, с широкими перекрёстками и переездами, которые надо рассчитать. Маршрут составляет около четырнадцати километров по ровной местности, включая дорогу от точки встречи и обратно, а электропривод берёт нагрузку на себя. Перед отправлением предусмотрены несколько минут на знакомство с велосипедом и инструктаж по безопасности, а темп задаёт группа.

Сколько стоит прогулка?

Ориентировочная цена: 65 евро с человека со всеми налогами при прогулке в сборной группе и 80 евро с человека со всеми налогами при частной прогулке; электровелосипед и шлем включены. Окончательная цена подтверждается вам письменно до внесения оплаты. Входные билеты в памятники и любые заказы у сторонних заведений не включены.

Как происходит бронирование?

Вы присылаете нам заявку с датой, маршрутом и числом участников. Эта заявка не является подтверждённым бронированием, и на этом этапе ничего платить не нужно: мы письменно подтверждаем вам время, место встречи, состав группы и окончательную цену, и это письменное подтверждение предшествует оплате. Общие условия продажи, условия отмены и исключение из права на отказ от договора, предусмотренное статьёй L. 221-28, 12° французского Потребительского кодекса, доступны по ссылке из формы.

Другие прогулки

Пять революций за восемьдесят лет, от Бастилии до Стены коммунаров 1789, 1792, 1830, 1848, 1871: чуть более восьмидесяти лет баррикад, судебных процессов и расстрелов, от площади Бастилии до Стены коммунаров на кладбище Пер-Лашез. Около трёх с половиной часов на электровелосипеде в небольшой группе, из них примерно тридцать минут пешком по аллеям кладбища, с сопровождающим, который рассказывает то, о чём мостовые уже молчат. Левый берег писателей, от острова Сен-Луи до Сен-Жермен-де-Пре Семь остановок между островом Сен-Луи и улицами Сен-Жермен-де-Пре, там, где лепили скульптуры, писали, пили очень много кофе и вслух переустраивали мир. Около трёх часов на электровелосипеде в небольшой группе, с перерывом в середине маршрута, причём всё, что вы за это время закажете, остаётся за ваш счёт. Париж художников: Монмартр и Пигаль на электровелосипеде, в небольшой группе Четыре часа на то, чтобы подняться на холм мастерских и кабаре, от бульваров Клиши и Рошешуар до виноградника Кло-Монмартр, вместе с сопровождающим, который знает истории, скрытые за фасадами. Электропривод берёт подъёмы на себя, а самая крутая часть проходится пешком, велосипеды остаются внизу.