Das Paris der Künstler: Montmartre und Pigalle mit dem E-Bike, in kleiner Gruppe

Vier Stunden, um den Hügel der Ateliers und der Cabarets hinaufzufahren, vom Boulevard de Clichy und vom Boulevard de Rochechouart bis zu den Reben des Clos Montmartre, mit einem Begleiter, der die Geschichten hinter den Fassaden kennt. Der Elektroantrieb übernimmt die Anstiege, und der steilste Teil wird zu Fuß zurückgelegt, die Räder bleiben unten abgestellt.

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Diese Radtour wird ausschließlich auf Französisch oder Englisch durchgeführt. Diese Seite ist übersetzt, damit Sie die Tour auswählen und buchen können; am Tag der Tour spricht Ihr Begleiter Französisch oder Englisch, die Sprache geben Sie bitte in Ihrer Anfrage an.

Montmartre erreicht 130 Meter. Auf der Karte ist das wenig, in den Beinen viel: Der Hügel wird über enge Straßen und Treppen erklommen, und ein Weg zu Fuß vom Zentrum aus verschlingt dort den größten Teil eines Vormittags. Das Fahrrad mit elektrischer Tretunterstützung löst das Problem anders. Sie erreichen Pigalle ohne Anstrengung, Sie fahren den Boulevard de Clichy hinauf, vorbei an den einstigen Vergnügungssälen und den Fotoateliers, die vom Künstlerporträt lebten, und dann bleiben die Räder unten an der Rue Lepic stehen. Der Aufstieg erfolgt zu Fuß, in aller Ruhe, denn die Gassen des Hügels sind nicht zum Fahren gemacht.

Der Hügel hat in etwa fünfzehn Jahren einen guten Teil der modernen Kunst hervorgebracht, und er hat es in schlecht geheizten Holzbaracken getan. Er hat auch Sinn für den Scherz. Am 8. März 1910 leiht sich der Schriftsteller Roland Dorgelès, entschlossen, die Malerei der Avantgarde zu verspotten, Lolo aus, den Esel von Père Frédé, der auf dem Hügel ein Cabaret führte, bindet ihm einen Pinsel an den Schwanz und lässt das Tier bei jeder gereichten Karotte über die Leinwand streichen. Das Bild mit dem Titel Et le soleil s'endormit sur l'Adriatique wird im Salon des Indépendants unter der Signatur von Joachim-Raphaël Boronali gezeigt, einem Anagramm von Aliboron, dem überlieferten Namen des Esels: angenommen, beachtet, für vierhundert Franc verkauft. Dorgelès selbst deckt den Schwindel in der Presse auf, nachdem der Verkauf getätigt war.

Die Tour startet im 7. Arrondissement, wo Sie ein auf Ihre Größe eingestelltes Tern-Fahrrad mit elektrischer Tretunterstützung übernehmen, Helm inbegriffen, mit einigen Minuten zum Eingewöhnen vor der Abfahrt, und sie kehrt zum selben Punkt zurück, wo die Räder zurückgegeben werden. Sie müssen Rad fahren können und sich im Pariser Verkehr sicher fühlen: Die Route führt über Straßen, die für den Verkehr geöffnet sind, und der Begleiter richtet das Tempo nach der Gruppe. Höchstens fünf Teilnehmer pro Begleiter; bei mehr als fünf Personen könnten wir je nach unserer Verfügbarkeit eine zweite Gruppe zur gleichen Zeit starten lassen; deren Durchführbarkeit und Preis würden Ihnen schriftlich bestätigt. Nehmen Sie bequeme Schuhe und Wasser mit, denn die Überquerung des Hügels erfolgt zu Fuß und die Steigung ist spürbar. Der genaue Verlauf wird am selben Tag an Wetter, Andrang und Verkehrslage angepasst.

Auf der Route

Das Paris der Künstler: Montmartre und Pigalle mit dem E-Bike, in kleiner Gruppe

Place Blanche und Place Pigalle

Ab den 1880er Jahren wurde der untere Teil des Hügels zum Viertel der volkstümlichen Unterhaltung: Varietésäle, Tanzlokale, Cabarets, Kostümhändler. Toulouse-Lautrec verbrachte hier seine Nächte damit, die Tänzerinnen zu skizzieren, und die berühmteste unter ihnen, Louise Weber, genannt La Goulue, Königin des Cancan der 1890er Jahre, starb 1929 verarmt und vergessen im Krankenhaus Lariboisière. Ihre sterblichen Überreste wurden 1992 auf Wunsch ihrer Familie auf den Friedhof von Montmartre überführt. Erzählt wird vom Gehweg aus: Kein Eintritt, keine Vorstellung und kein Verzehr sind in der Tour inbegriffen.

Boulevard de Clichy und Boulevard de Rochechouart

Die beiden Boulevards bildeten den großen Korridor der Pariser Vergnügungen, und die meisten ihrer Säle sind verschwunden. Der 1875 eröffnete Cirque Fernando, später Cirque Medrano, lag in der Nummer 63 des Boulevard de Rochechouart, an der Ecke zur Rue des Martyrs: Degas, Renoir und Toulouse-Lautrec kamen hierher, um die Künstler der Manege zu zeichnen. Er schloss 1963 und wurde im November 1972 abgerissen. Diese Boulevards fahren wir im Sattel hinauf und lesen die Fassaden wie ein altes Plakat.

Rue Lepic, die Mühlen Blute-fin und Radet

Die Räder bleiben unten abgestellt, die Rue Lepic geht es zu Fuß hinauf, jene Straße, die das Kino im Jahr 2001 der ganzen Welt vertraut gemacht hat. Ganz oben stehen noch die beiden letzten Mühlen des Hügels, der einmal rund dreißig davon zählte: die Blute-fin, 1622 errichtet, und die Radet, von 1717, beide seit 1958 als historische Baudenkmäler eingetragen. Die Müller haben sie zu Beginn des neunzehnten Jahrhunderts in Tanzlokale verwandelt, und es ist dieser Sonntagsball, den Renoir 1876 gemalt hat. Die Mühlen stehen auf privatem Grund: Man betrachtet sie von der Straße aus, ohne Besichtigung. Rechnen Sie mit einer guten halben Stunde Fußweg, bergauf.

Place Émile-Goudeau und das Bateau-Lavoir

Ein Bau aus Holz und Glas, ohne fließendes Wasser, ohne Strom, mit einer einzigen Wasserstelle für sämtliche Ateliers: Hier hat Picasso 1907 Les Demoiselles d'Avignon gemalt, umgeben von Modigliani, Apollinaire, Max Jacob und Juan Gris. Ein Brand im Mai 1970 ließ nur die Fassade übrig. Das Gebäude wurde 1978 vom Architekten Claude Charpentier in Beton wieder aufgebaut, zum Platz hin originalgetreu; es gehört der Stadt Paris und beherbergt heute fünfundzwanzig Künstlerateliers, die nicht besichtigt werden können. Der Platz selbst, sein Brunnen und seine Bänke haben sich nicht verändert.

Der Clos Montmartre und der Friedhof Saint-Vincent

An der Nordflanke, zwischen der Rue des Saules und der Rue Saint-Vincent, unterhält die Stadt Paris 1 762 Rebstöcke und rund dreißig Rebsorten, in den 1930er Jahren an einem Hang neu gepflanzt, der seit dem Mittelalter Reben trug. Es ist der älteste und ertragreichste der fünf städtischen Weinberge, neben denen von Belleville, von Bercy, im Parc Georges-Brassens und auf der Butte Bergeyre. Die Ernte wird im Herbst zugunsten der sozialen Einrichtungen des 18. Arrondissements versteigert. Sein Ruf sorgt seit dem siebzehnten Jahrhundert für Schmunzeln, als ein Pariser Spruch bereits die vor allem harntreibenden Vorzüge des Gewächses verspottete. Die Parzelle ist eingezäunt und nicht frei zugänglich: Man betrachtet sie von der Straße aus, und keine Verkostung ist inbegriffen. Gegenüber bewahrt der kleine Friedhof Saint-Vincent das Grab von Maurice Utrillo, gestorben 1955, der diese Straßen sein Leben lang gemalt hat.

Rue des Saules und der Vorplatz des Sacré-Cœur

Die Rue des Saules führt zwischen den Reben hinunter und wieder hinauf zum oberen Teil des Hügels, in der Kulisse der Cabarets, in die Picasso und Modigliani zu Beginn des Jahrhunderts zu nachtschlafender Zeit kamen. Weiter oben öffnet der Vorplatz des Sacré-Cœur ein weites Panorama zum Süden der Stadt: Die Basilika ist aus einem Kalkstein gebaut, der im Regen weißer wird, und ihre Glocke, die Savoyarde, 18 835 Kilo, 1891 in Haute-Savoie gegossen, kam am 16. Oktober 1895 auf dem Hügel an, von achtundzwanzig Pferden gezogen. Sie ist bis heute die größte Glocke Frankreichs. Erzählt wird vom Vorplatz aus, ohne Zugang zur Kuppel und ohne Zugang zum Inneren.

Friedhof von Montmartre

Der Friedhof liegt in einem ehemaligen Gipssteinbruch, in einer Senke, die die Brücke der Rue Caulaincourt über den Gräbern überspannt; man betritt ihn unten, über die Avenue Rachel, zu den von der Stadt Paris festgelegten Öffnungszeiten. Dalida ruht in der 18. Abteilung, unter einer lebensgroßen Statue von Aslan, François Truffaut in der 21., Hector Berlioz in der 20. und der Dichter Heinrich Heine in der 27. Das Grab von Émile Zola in der 19. Abteilung ist leer, seit seine Asche 1908 ins Panthéon überführt wurde, und wird zum Gedenken bewahrt. La Goulue ist am Ende hierher zurückgekehrt. Ist der Friedhof geschlossen, wird diese Etappe ersetzt.

Praktische Hinweise
Dauer
Etwa 4 Stunden, Hin- und Rückweg vom 7. Arrondissement und Halte inbegriffen; Richtwert für die Dauer, bei der Buchung schriftlich bestätigt
Niveau
Leicht mit dem Rad, die Tretunterstützung ebnet die Anstiege ein: 12 bis 15 km, Hin- und Rückweg vom 7. Arrondissement inbegriffen, auf Straßen, die für den Verkehr geöffnet sind. 1,5 bis 2 km zu Fuß auf dem Hügel, darunter ein kräftiger Anstieg und Treppen, bequeme Schuhe empfohlen. Diese Route ist für Menschen mit eingeschränkter Mobilität nicht geeignet.
Start
Paris, 7. Arrondissement, mit Rückkehr zum selben Punkt, wo die Räder zurückgegeben werden; der genaue Treffpunkt wird Ihnen bei der Buchung schriftlich bestätigt
Gruppe
Höchstens fünf Teilnehmer pro Begleiter. Bei mehr als fünf Personen könnten wir je nach unserer Verfügbarkeit eine zweite Gruppe zur gleichen Zeit starten lassen; deren Durchführbarkeit und Preis würden Ihnen schriftlich bestätigt.
Sprachen
Französisch oder Englisch, bitte in Ihrer Anfrage angeben

Die Buchung ist eine Anfrage und keine feste Reservierung: Wir bestätigen Ihnen die Durchführbarkeit, das Datum, den Treffpunkt und den endgültigen Preis schriftlich vor jeder Zahlung. Richtpreise pro Person, inklusive aller Steuern, einschließlich der Nutzung eines Fahrrads mit elektrischer Tretunterstützung und eines Helms. Kein kostenpflichtiger Eintritt und keine Innenbesichtigung sind inbegriffen: Erzählt wird von der Straße, vom Vorplatz oder von der Brücke aus.

Häufige Fragen zu dieser Tour

Muss man für diese Tour sportlich sein?

Der Elektroantrieb übernimmt die Entfernungen und die Anstiege, und beim Start sind einige Minuten zum Eingewöhnen vorgesehen. Sie müssen allerdings Rad fahren können und sich im Pariser Verkehr sicher fühlen, denn die Route führt über Straßen, die für den Verkehr geöffnet sind. Die eigentliche Schwierigkeit ist der Abschnitt zu Fuß auf dem Hügel, 1,5 bis 2 km mit einem kräftigen Anstieg und Treppen: Nehmen Sie bequeme Schuhe und Wasser mit. Diese Route ist für Menschen mit eingeschränkter Mobilität nicht geeignet. Der Begleiter richtet das Tempo nach der Gruppe, und die Halte sind regelmäßig.

Fahren wir durch die Gassen von Montmartre?

Nein, und das ist Absicht: Die Straßen des Hügels sind eng, gepflastert und immer wieder von Treppen unterbrochen. Die Räder bleiben unten abgestellt, der obere Teil der Route wird zu Fuß zurückgelegt, was alle Zeit zum Schauen und Zuhören lässt, und Sie finden Ihr Rad für die Abfahrt und die Rückkehr in das 7. Arrondissement wieder.

Welchen Tag soll man wählen?

Wir bevorzugen Wochentage und Termine am Vormittag: An den Samstagen und Sonntagen im Sommer ist Montmartre sehr stark besucht. Geben Sie Ihre möglichen Termine im Formular an, und wir schlagen Ihnen einen Zeitpunkt vor. Der genaue Verlauf wird dann am selben Tag an Wetter, Andrang und Verkehrslage angepasst, und eine Etappe kann ersetzt werden, wenn ein Ort geschlossen ist.

Was kostet diese Tour, und wie bucht man?

Richtpreise, inklusive aller Steuern: 100 Euro pro Person bei der geteilten Tour und 125 Euro pro Person bei der privaten Tour, Fahrrad mit elektrischer Tretunterstützung und Helm inbegriffen. Ihre Anfrage ist keine feste Reservierung: Wir bestätigen Ihnen das Datum, den Treffpunkt und den endgültigen Preis schriftlich vor jeder Zahlung. Kein kostenpflichtiger Eintritt, keine Innenbesichtigung und kein Verzehr sind im Preis inbegriffen; erzählt wird von der Straße, vom Gehweg oder vom Vorplatz aus.

Die anderen Touren
Fünf Revolutionen in achtzig Jahren, von der Bastille bis zum Mur des Fédérés 1789, 1792, 1830, 1848, 1871: etwas mehr als achtzig Jahre Barrikaden, Prozesse und Erschießungen, zwischen der Place de la Bastille und dem Mur des Fédérés auf dem Père-Lachaise. Etwa dreieinhalb Stunden mit dem Fahrrad mit elektrischer Tretunterstützung in kleiner Gruppe, darunter rund dreißig Minuten zu Fuß auf den Wegen des Friedhofs, mit einem Begleiter, der erzählt, was das Pflaster nicht mehr sagt. Das linke Seineufer der Schriftsteller, von der Île Saint-Louis bis Saint-Germain-des-Prés Sieben Halte zwischen der Île Saint-Louis und den Straßen von Saint-Germain-des-Prés, dort, wo gemeißelt, geschrieben, viel Kaffee getrunken und laut die Welt neu erfunden wurde. Etwa drei Stunden mit dem Fahrrad mit elektrischer Tretunterstützung in kleiner Gruppe, mit einer Pause in der Mitte der Route, deren etwaiger Verzehr zu Ihren Lasten geht. Das ungewöhnliche Paris: überdachte Passagen, Belleville und Père-Lachaise mit dem E-Bike Vier Stunden in einem Paris, das man von den großen Achsen aus nicht sieht: verglaste Passagen aus dem frühen neunzehnten Jahrhundert, Schleusen des Canal Saint-Martin, Panorama von Belleville und Wege des Père-Lachaise. Eine begleitete Tour für alle, die nach Paris zurückkehren, und für Pariser, die neugierig auf ihre Stadt sind.

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Die Buchung ist eine Anfrage und keine feste Reservierung: Wir bestätigen Ihnen die Durchführbarkeit, das Datum, den Treffpunkt und den endgültigen Preis schriftlich vor jeder Zahlung. Richtpreise pro Person, inklusive aller Steuern, einschließlich der Nutzung eines Fahrrads mit elektrischer Tretunterstützung und eines Helms. Kein kostenpflichtiger Eintritt und keine Innenbesichtigung sind inbegriffen: Erzählt wird von der Straße, vom Vorplatz oder von der Brücke aus.

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