灯光下的巴黎市政厅
自1357年起，巴黎就在这里治理自己：那一年，艾蒂安·马塞尔把市政机构搬进了柱屋。1871年5月24日，巴黎公社期间大楼被焚，市政档案和相当一部分巴黎户籍登记随之化为灰烬；1874年至1882年，建筑师巴吕和德佩尔特主持重建，外立面沿用了消失的那座建筑的文艺复兴风格，内部则完全是新的。1944年8月25日，戴高乐正是在这里发表了解放演说，其中那句“被侮辱的巴黎，被摧毁的巴黎，被折磨的巴黎，但是获得解放的巴黎”流传至今。我们只停在广场上，内部不在我们的参观范围内。
巴黎亮起灯来，而您正好坐在车座上。
入夜时分的两个半小时，从镀上金色的建筑到安静下来的河岸，直到埃菲尔铁塔闪灯的那一刻。夜里话说得少一些，看得多一些。
本线路只以法语或英语带领。本页面提供中文，是为了方便您挑选并预约；出行当天领骑员讲的是法语或英语，请在预约申请中注明您要哪一种。
Paris by Night 在傍晚出发，出发时间随日落而定：每个日期都不一样，我们会以书面方式向您确认，好让您在埃菲尔铁塔闪灯时正好抵达终点。您会在这座城市换上另一副面孔的时候穿城而过：市政厅像剧院一样被灯光照亮，圣母院前的广场重归安静，圣路易岛自十七世纪以来几乎没有改变，随后是车流渐渐退去的塞纳河岸。全程两个半小时，您的领骑员身边最多五位参与者，讲解刻意收着说，因为夜晚是用来看的，不是用来讲的。
整趟骑行只围绕一件事来安排：埃菲尔铁塔的闪灯，在照明亮起之后，每个整点开始闪五分钟。我们从这一刻倒推时间，好在闪灯前十分钟到达终点，也就是特罗卡德罗，或者比尔阿克姆桥，那座电影镜头格外偏爱的双层桥。照明本身、闪灯时刻和熄灯时间由铁塔运营方和巴黎市政府决定：这些安排可能变更或暂停，我们每一季都会核实，但无法作出保证。在这两处之间，卢浮宫的玻璃金字塔与它在1980年代中期得罪过的宫殿握手言和，这里也是全程停留最久的拍照点。
每一辆车在出发前都会检查，包括前后车灯。路线尽量选择安静的街道和有照明的路段，领骑员在路口会格外留神；您需要会骑车，并且能从容应对巴黎的交通，因为夜里的路线同样会经过对机动车开放的街道。如果预报有雨，我们宁可改期或退款，也不让您在夜里淋着雨骑行，具体按我们的销售通用条款办理。含税参考价：拼团骑行每人65欧元，包场骑行同样按人计算，每人80欧元；最终价格、出发时间和集合地点会在付款前以书面方式向您确认。超过五位参与者时，我们可以视自身安排同时组织第二个小组；能否成行及其价格会以书面方式向您确认。
巴黎亮起灯来，而您正好坐在车座上。
圣母院前广场
工程自1163年开始，前后持续了近两个世纪；2019年4月15日的一场大火，2024年12月重新开放。夜里，这一大片石头仿佛浮在空中，您会明白十三世纪的建造者追求的正是这种效果。周边区域的工程要持续到2028年：视施工进度，这一站会在教堂前广场、河岸或旁边的桥上停留。我们不进入教堂内部，价格也不含任何门票。
圣路易岛
这座岛来自1614年路易十三时期启动的一项地产工程，交由承包商克里斯托夫·玛丽负责：他填平了分隔两个小岛的水道，四周筑起河岸，又在中间开出一条街；岛上的教堂则要到1726年才祝圣。自十七世纪以来，这里几乎没有变过，中途休息也安排在这里，这是大家真正聊起来的时刻。如果您愿意，岛上的咖啡馆和冰淇淋店就在几步之外，费用自理，营业时间和休息日由店家自定；价格不含任何餐饮消费。
左岸河堤
这一段很长，几乎不作讲解，只是沿着水边骑行，看着桥梁和驳船一盏盏亮起来。巴黎的公共照明是路易十四时期建立起来的，依据1667年9月2日的敕令，警务总监拉雷尼下令在路口和街道中央挂起点着蜡烛的灯笼：这是“光之城”这个别称的一种解释，也有人把它归于启蒙世纪，或者归于世界博览会的电力灯光。
夜色中的卢浮宫金字塔
贝聿铭于1983年被指定为大卢浮宫工程的建筑师，1984年方案公布时争议爆发，1985年动工，金字塔在1989年3月29日落成。1988年3月，《解放报》做了一个标题：“通通卡门的宝藏”——把密特朗的绰号“通通”嵌进了图坦卡蒙的名字里，这个说法从此就跟着他了。夜里，玻璃消失了，只剩下光，如今谁也无法想象没有金字塔的卢浮宫：在巴黎，人们常常先讨厌一样东西，最后却爱上它。
协和广场与亚历山大三世桥
白天，这里会讲断头台，会讲那座有三千多年历史、1836年10月25日竖起的卢克索方尖碑；夜里，我们看的是路灯和桥上四座桥塔的金色。亚历山大三世桥在1900年4月14日、世界博览会开幕的同一天落成，以一道跨度107米的单拱跨越塞纳河，河中没有一个桥墩。协和广场的改造工程要进行到2029年：视施工进度，这一站可能移到别处，或者改为下车步行。
在特罗卡德罗或比尔阿克姆桥收尾，然后返回
提前十分钟到位，然后在整点，两万只6瓦灯泡闪烁五分钟：这个效果是为迎接2000年而设计的，2001年7月14日一度拆除，2003年6月21日又永久保留了下来。照明及其时刻取决于铁塔运营方和巴黎市政府，我们无法作出保证。把手机拿出来吧，然后在某个时刻把它放下：有些东西值得用眼睛真正看一次。之后我们一起返回七区的出发点，您在那里归还自行车。
- 时长
- 约2小时30分钟，含各站停留和中途休息，全程约16公里，包含返回出发点的路程
- 难度
- 路线平坦，体力上没有难度，但这是一次在车流中进行的夜间骑行：您需要会骑车，并且能从容应对巴黎的交通，因为路线会经过对机动车开放的街道。每辆车出发前都会检查前后车灯。适合成年人以及能独立骑车的青少年参加，未成年人须由在场的成年人负责；头盔由我们提供，12岁以下必须佩戴（法国《道路法典》R. 431-1-3条）
- 出发
- 巴黎七区，出发时间随日落而定，每个日期都不相同；出发时间、集合地点，以及返回出发点归还自行车的安排，均在付款前以书面方式确认
- 团队规模
- 每位领骑员最多带5位参加者；超过5人时，我们可视自身安排同时开出第二组；能否成行及其价格会以书面方式向您确认
- 语言
- 法语或英语，请在申请中注明
预约提交的是申请，并非确定的订位：在您付款之前，我们会以书面方式确认能否成行、日期、集合地点和最终价格。所列为每人参考价，含税，包含一辆电助力自行车和一顶头盔的使用。价格不含任何门票，也不含室内参观：讲解都在街边、教堂前的广场上或桥上进行。
关于这条线路的常见问题
骑行几点出发？
出发时间随日落而定，而日落时间随季节变化很大：具体时间取决于日期，我们会连同集合地点一起以书面方式确认。我们这样安排时间，是为了让您在埃菲尔铁塔闪灯时正好在终点，同时也把返回出发点所需的时间算了进去。
一定能看到埃菲尔铁塔闪灯吗？
整条路线就是为此设计的：我们从整点倒推时间，提前十分钟到达终点。照明亮起之后，闪灯在每个整点开始，持续五分钟。但照明本身、闪灯时刻、当晚闪灯的次数以及熄灯时间，都由铁塔运营方和巴黎市政府决定：这些安排可能变更或暂停，我们每一季都会核实，但无法作出保证。
下雨怎么办？
夜里遇上雨，是一点余地都没有的。与其在黑暗中骑过湿滑的石板路，我们宁愿尽早通知您，并按销售通用条款的规定为您改期或退款。
骑行在哪里结束？自行车在哪里归还？
终点在特罗卡德罗或比尔阿克姆桥，视当晚情况而定；随后全组一起返回七区的出发点，您在那里归还自行车和头盔。这段返程已经计入所说的两个半小时和16公里之内。预计结束时间会随书面确认一并告知。
预订是即时确认的吗？
不是，这是一次申请。您告诉我们日期和参加人数，我们会在24至48小时内回复具体时段、集合地点和准确价格。在这份书面确认之前，无需支付任何费用。由于这趟骑行是在约定日期提供的服务，一经预订即不享有撤回权（法国《消费法典》L. 221-28条第12项）；改期和取消的条件载于我们的销售通用条款。
三小时电助力自行车骑行，五人同行，看遍巴黎精华。
埃菲尔铁塔、荣军院、协和广场、卢浮宫和巴黎圣母院，一次约三小时的骑行全部走到，几乎没有坡度，含返回出发点。领骑员身边最多五人，电助力自行车由我们提供，每一站都有一个故事。
八十年间的五场革命，从巴士底广场到巴黎公社社员墙
1789、1792、1830、1848、1871：八十多年的街垒、审判与枪决，从巴士底广场一直到拉雪兹神父公墓的巴黎公社社员墙。小团出行，骑电助力自行车约三个半小时，其中约三十分钟在墓园小径上步行，由领骑员讲述那些石板路早已不再诉说的往事。
作家们的左岸，从圣路易岛到圣日耳曼德佩
从圣路易岛到圣日耳曼德佩的街巷，七处停留，人们曾在这里雕塑、写作、喝掉大量咖啡，并高声重整世界。小团出行，骑电助力自行车约三小时，行程中段有一次休息，其间如有消费由您自理。
提交预约申请
预约提交的是申请，并非确定的订位：在您付款之前，我们会以书面方式确认能否成行、日期、集合地点和最终价格。所列为每人参考价，含税，包含一辆电助力自行车和一顶头盔的使用。价格不含任何门票，也不含室内参观：讲解都在街边、教堂前的广场上或桥上进行。
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