特罗卡德罗与战神广场
我们从世界上最容易辨认的轮廓之一开始。它为1889年世界博览会而建,工期两年两个月零五天。合同原本规定它在1909年12月31日拆除,救了它的是科学:费里耶上尉早在1903年就在塔脚下架设了无线电报站,把军方的电文送到几千公里之外。1910年1月1日,市政府续签了特许权,没有拆塔。我们在街边和广场上讲述它;登塔不含在价格内。
埃菲尔铁塔、荣军院、协和广场、卢浮宫和巴黎圣母院,一次约三小时的骑行全部走到,几乎没有坡度,含返回出发点。领骑员身边最多五人,电助力自行车由我们提供,每一站都有一个故事。
本线路只以法语或英语带领。本页面提供中文,是为了方便您挑选并预约;出行当天领骑员讲的是法语或英语,请在预约申请中注明您要哪一种。
“巴黎精华”是初来巴黎的第一条线路,也是人们在所有其他线路之前会选的那一条。三小时、约十四公里,含返回出发点,您依次串起埃菲尔铁塔、荣军院、协和广场、卢浮宫和巴黎圣母院前的广场,中途在杜乐丽花园好好休息一次。电助力抹平了距离,您可以留着气力听故事。领骑员身边最多五个人:说话彼此听得清,随时能提问,节奏由队伍来定,而不是反过来。
这条路线并不猎奇:它就是所有人期待的那一条,也正因为如此才行得通。差别在于怎么做。一辆按您身高调好的 Tern 电助力自行车,一顶头盔,出发前几分钟的上手练习,还有一位熟悉这座城市、熟悉城中人物与幕后故事的领骑员。所有建筑都在街边、教堂前的广场上或桥上讲,那里视野开阔,队伍也不会走散。我们不进入任何建筑内部:门票、室内参观和任何餐饮消费都不含在价格内。
出发地点在巴黎七区,确切的集合地点我们会以书面方式确认。全程含各站停留约三小时,路线几乎完全平坦,途中会经过对机动车开放的街道。讲解在巴黎圣母院前结束,随后我们一起骑回七区的出发点,在那里您归还自行车和头盔。含税参考价:共享骑行每人75欧元,包场骑行同样按人计价,每人95欧元;最终价格在任何付款之前以书面方式向您确认。超过五位参与者时,我们可视自身安排同时开出第二组;能否成行及其价格将以书面方式向您确认。确切路线会在当天根据天气、人流和交通情况调整。
我们从世界上最容易辨认的轮廓之一开始。它为1889年世界博览会而建,工期两年两个月零五天。合同原本规定它在1909年12月31日拆除,救了它的是科学:费里耶上尉早在1903年就在塔脚下架设了无线电报站,把军方的电文送到几千公里之外。1910年1月1日,市政府续签了特许权,没有拆塔。我们在街边和广场上讲述它;登塔不含在价格内。
路易十四以1670年2月24日的敕令创立了它,为的是安置此前只能在街头行乞的伤兵,工程次年动工。1989年重新贴金的穹顶用掉了十几公斤金箔,其下自1861年4月2日起长眠着拿破仑,六层棺椁相套,外面是一具红石英岩石棺;他的遗体1840年12月15日从圣赫勒拿岛运回,又在一间侧礼拜堂里等了二十年,墓室才准备就绪。讲解在广场上进行:穹顶和墓室的门票不含在价格内。
1896年10月7日,沙皇尼古拉二世与总统菲利克斯·福尔一同为它奠基,桥名取自沙皇自己的父亲亚历山大三世,也就是促成法俄同盟的那位。它于1900年4月14日、世界博览会开幕当天启用,以一道跨度一百零七米的单拱跨过塞纳河,河中没有任何桥墩,既不妨碍通航,也不遮挡荣军院的视线。站在桥面上向下游、也就是向西望去,埃菲尔铁塔便出现在眼前。
它曾叫革命广场,1792年至1794年间,断头台断断续续在这里开工:1793年1月21日路易十六在这里被处死,此后机器从1793年5月11日一直架到1794年6月9日,1794年7月28日又为罗伯斯庇尔搬了回来。三千多年历史的卢克索方尖碑是巴黎最古老的纪念物:1836年10月25日在路易-菲利普和大批人群面前立起,当初选中它,恰恰因为它谁也不得罪,既不惹保王派,也不惹革命派。广场的改造工程将持续到2029年:视施工进度,这一站可能挪动位置,或者下车步行讲解。
休息安排在骑行中段,地点是安德烈·勒诺特尔在1660年代重新设计的这座花园。他1613年出生在一个已经打理这些台地两代人的园艺世家,1637年接手了这里。您眼前这片开阔地曾经是一堵墙:杜乐丽宫在1871年5月被焚毁、1883年拆除,此前它挡住了卢浮宫与协和广场之间的视线。休息按花园的开放时间安排;园内的售货亭和咖啡馆与 Wander 无关,按各自的营业时间开门,任何消费都不含在价格内。
十二世纪的城堡,后来的王宫,再后来的博物馆:中央艺术博物馆于1793年8月10日揭幕,恰好是君主制倒台一年之后的同一天,同年11月才真正对公众开放。1911年8月21日是星期一,闭馆日,一名曾在馆里做玻璃工的人取下《蒙娜丽莎》,卸掉画框和玻璃,把那块杨木画板塞进工作服里,从容走了出去;这幅画直到1913年12月才重新现身,正是这次盗窃让它举世闻名。我们只在庭院里停留:博物馆门票不含在价格内。
说来是历史开的玩笑:叫“新桥”的这一座,才是巴黎现存最古老的桥。1578年在亨利三世治下开工,因宗教战争中断,1607年完工,也是第一座桥面上不盖房子的桥,还修了人行道,让行人躲开泥浆和马匹。讲解在巴黎圣母院前结束,就在法国公路零公里点的星形标记附近,通往巴黎的公路里程都从这里算起。大教堂周边要施工到2028年:能否走到星形标记本身无法保证,最后一站可能挪开几十米。之后我们一起骑回七区的出发点,在那里您归还自行车。
预约提交的是申请,并非确定的订位:在您付款之前,我们会以书面方式确认能否成行、日期、集合地点和最终价格。所列为每人参考价,含税,包含一辆电助力自行车和一顶头盔的使用。价格不含任何门票,也不含室内参观:讲解都在街边、教堂前的广场上或桥上进行。
您需要会骑自行车,并能从容应对巴黎的交通:路线会经过对机动车开放的街道,路上有汽车、公交车、两轮车和行人。电助力承担了体力上的部分,包括路线中少数几段上坡,但它替代不了骑车时的从容。出发前安排几分钟上手练习,领骑员会把节奏调到与队伍相配,路线也尽可能选择自行车道和安静的街道。这不是一条用来学骑车的线路。
不会。讲解都在街边、广场或桥上进行,那里视野开阔,队伍也不会走散。价格不含任何门票和室内参观。中途休息在杜乐丽花园,按花园的开放时间安排;园内的售货亭和咖啡馆与 Wander 无关,按各自的营业时间开门,任何消费都不含在内。
您向我们提交一份申请,写明日期、线路和参与人数。这还不是确定的订位:我们会在24至48小时内回复,给出时段、集合地点和确切价格,并在任何付款之前以书面方式确认。由于骑行在约定日期提供,一经预约即不享有撤回权(法国《消费法典》L. 221-28条第12项);改期和取消的条件载于我们的销售通用条款。
讲解在巴黎圣母院前结束,随后队伍一起骑回七区的出发点,在那里您归还自行车和头盔。这段返程已计入所说的三小时和十四公里之内。确切安排,包括集合地点和预计结束时间,会在任何付款之前以书面方式向您确认。
小雨拦不住我们,只是路线会做些调整。如果天气让这次出行变得难受或不够安全,我们会尽早通知您,并按销售通用条款的规定,提供改期或退款。
预约提交的是申请,并非确定的订位:在您付款之前,我们会以书面方式确认能否成行、日期、集合地点和最终价格。所列为每人参考价,含税,包含一辆电助力自行车和一顶头盔的使用。价格不含任何门票,也不含室内参观:讲解都在街边、教堂前的广场上或桥上进行。
提交预约申请