Η βόλτα αυτή πραγματοποιείται αποκλειστικά στα γαλλικά ή στα αγγλικά. Η σελίδα αυτή είναι μεταφρασμένη ώστε να μπορέσετε να επιλέξετε τη βόλτα και να την κρατήσετε· την ημέρα της εξόδου, ο συνοδός σας θα μιλήσει στα γαλλικά ή στα αγγλικά, ανάλογα με τη γλώσσα που θα έχετε δηλώσει στο αίτημά σας.
Οι σκεπαστές στοές είναι παρισινή εφεύρεση, που γεννήθηκε στα τέλη του δέκατου όγδοου αιώνα και αναπτύχθηκε επί Παλινόρθωσης: γυάλινες γαλαρίες, θερμαινόμενες και φωτισμένες, όπου περπατούσε κανείς μακριά από τη λάσπη και τα αμάξια. Το Παρίσι είχε περίπου εκατόν πενήντα γύρω στο 1850, σήμερα απομένουν καμιά εικοσαριά. Είναι οι άμεσοι πρόγονοι του εμπορικού κέντρου. Η Γκαλερί Βιβιέν, η πιο κομψή από όλες, χτίστηκε το 1823 σε σχέδια του αρχιτέκτονα Φρανσουά-Ζακ Ντελανουά για έναν συμβολαιογράφο, τον Λουί-Ογκίστ Μαρσού, ο οποίος έκανε κερδοσκοπία στη συνοικία του Χρηματιστηρίου: αρχικά έφερε το όνομά του και εγκαινιάστηκε ως Γκαλερί Βιβιέν μόλις το 1826. Διατηρεί τα ψηφιδωτά της στο δάπεδο και τη γυάλινη οροφή της. Η Κολέτ, που συχνά τη συνδέουν με τη συνοικία, ζούσε λίγους δρόμους πιο κει, στο 9 της rue de Beaujolais, μέσα στους κήπους του Παλαί Ρουαγιάλ, ως τον θάνατό της το 1954. Στη στοά μπαίνουμε με τα πόδια, τα ποδήλατα μένουν στην rue Vivienne.
Η στοά Πανοραμά, που ανοίχτηκε το 1799, είναι από τις παλαιότερες που λειτουργούν ακόμη· μόνο η στοά ντυ Κερ προηγήθηκε, κατά έναν χρόνο. Εκεί εγκαταστάθηκε, το 1817, ο πρώτος δημόσιος φωτισμός με γκάζι της πρωτεύουσας: οι Παριζιάνοι έρχονταν από περιέργεια για να δουν φως χωρίς κερί. Λίγες πεταλιές πιο πέρα, το Κανάλι Σεν Μαρτέν αφηγείται μια άλλη πόλη. Αποφασισμένο από τον Ναπολέοντα το 1802 για να δώσει πόσιμο νερό στο Παρίσι και ανοιχτό το 1825, έγινε βιομηχανικός δρόμος από τον οποίο ανέβαιναν τα εμπορεύματα προς τις αγορές των Αλ και τα σφαγεία της Λα Βιλέτ. Ο Ωσμάν το σκέπασε με θόλο από το 1860, για να περάσει από πάνω μια λεωφόρο, εκείνη που σήμερα φέρει το όνομα Richard-Lenoir, και ο θόλος επεκτάθηκε κάτω από τη λεωφόρο Jules-Ferry το 1906. Οι υδατοφράχτες λειτουργούν ακόμη. Μια διευκρίνιση που συχνά εκπλήσσει: η ατάκα της Αρλετί για την ατμόσφαιρα, στο Hôtel du Nord του Μαρσέλ Καρνέ, το 1938, δεν γυρίστηκε εδώ. Η ταινία γυρίστηκε στα στούντιο του Μπιγιανκούρ, σε ένα ντεκόρ όπου ο Αλεξάντρ Τραυνέρ είχε ανακατασκευάσει το ξενοδοχείο, την πεζογέφυρα και ένα τμήμα του καναλιού.
Ο λόφος του Μπελβίλ φτάνει τα 128,5 μέτρα στο 40 της rue du Télégraphe, μπροστά από το κοιμητήριο του Μπελβίλ: είναι το ψηλότερο σημείο του παρισινού δημόσιου χώρου, και εκεί εγκατέστησε ο Κλοντ Σαπ τον πρώτο του τηλέγραφο το 1793. Το πάρκο του Μπελβίλ ανεβαίνει στα 108 μέτρα, γεγονός που το καθιστά τον ψηλότερο κήπο του Παρισιού, και ανοίγει φαρδιά, ακάλυπτη θέα στην πόλη. Ο λόφος ήταν ακόμη χωριό αμπελουργών πριν από την προσάρτησή του στο Παρίσι το 1860, και ο Δήμος ξαναφύτεψε εκεί αμπέλι το 1992, δίπλα στο πάρκο. Μια πλάκα στο 72 της rue de Belleville βεβαιώνει ότι η Εντίτ Πιαφ γεννήθηκε πάνω στο πεζοδρόμιο, τον Δεκέμβριο του 1915: η ληξιαρχική της πράξη αναφέρει το 4 της rue de la Chine, δηλαδή το νοσοκομείο Τενόν, εκείνη όμως συντήρησε τον θρύλο σε όλη της τη ζωή και το Παρίσι προτιμά τους θρύλους του. Έρχεται τέλος το Περ Λασαίζ, όπου ο συνοδός επιλέγει μαζί σας τέσσερις έως έξι τάφους, ανάλογα με το τι σας κινεί την περιέργεια.
Η βόλτα ξεκινά από το 7ο διαμέρισμα με ένα ποδήλατο ηλεκτρικής υποβοήθησης Tern ρυθμισμένο στα μέτρα σας, με κράνος, και επιστρέφει στο ίδιο σημείο, όπου παραδίδονται τα ποδήλατα. Υπολογίστε 15 έως 20 χιλιόμετρα με το ποδήλατο, συμπεριλαμβανομένης της μετάβασης και της επιστροφής, δύο λόφους που η υποβοήθηση τους καταπίνει χωρίς να ζοριστείτε, και αρκετά τμήματα με τα πόδια. Πρέπει να ξέρετε ποδήλατο και να είστε άνετοι μέσα στην παρισινή κυκλοφορία: η διαδρομή περνά από δρόμους ανοιχτούς στην κυκλοφορία. Πέντε συμμετέχοντες κατ' ανώτατο όριο ανά συνοδό· πάνω από πέντε άτομα, θα μπορούσαμε να οργανώσουμε μια δεύτερη ταυτόχρονη ομάδα, ανάλογα με τη διαθεσιμότητά μας· η δυνατότητα και η τιμή της θα σας επιβεβαιώνονταν γραπτώς. Η ενδιάμεση περίοδος, από τον Οκτώβριο ως τον Νοέμβριο και από τον Μάρτιο ως τον Απρίλιο, ταιριάζει ιδιαίτερα σε αυτή τη διαδρομή. Η ακριβής διαδρομή προσαρμόζεται την ίδια μέρα ανάλογα με τον καιρό, την προσέλευση και την κυκλοφορία.