Die sakrale Wiege: acht Jahrhunderte religiöses Erbe in Paris, vom Quartier latin bis in den Marais

Dreieinhalb Stunden in Begleitung, fast ohne Steigung, um die mittelalterlichen Kirchen des linken Seineufers, den Vorplatz von Notre-Dame und die Straßen des Marais miteinander zu verbinden. Erzählt wird draußen, auf den Vorplätzen, den Gehwegen und den Brücken. Start und Ziel am selben Ort, im 7. Arrondissement.

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Diese Radtour wird ausschließlich auf Französisch oder Englisch durchgeführt. Diese Seite ist übersetzt, damit Sie die Tour auswählen und buchen können; am Tag der Tour spricht Ihr Begleiter Französisch oder Englisch, die Sprache geben Sie bitte in Ihrer Anfrage an.

Die sakrale Wiege folgt dem ältesten Faden von Paris, dem der Steine, die man zum Beten aufgerichtet hat. Sie starten im 7. Arrondissement, fahren die Seine hinauf bis in das Quartier latin, gelangen von den kleinen mittelalterlichen Kirchen des linken Ufers zum Vorplatz von Notre-Dame, dann von der Île de la Cité in den Marais, und kehren zum Ausgangspunkt zurück: insgesamt etwa fünfzehn Kilometer, fast ohne Steigung, dreieinhalb Stunden einschließlich der Halte. Erzählt wird draußen, auf den Vorplätzen, den Gehwegen und den Brücken, dort, wo das Wort frei ist. Kein Eintritt ist im Preis enthalten, und wir garantieren die Öffnung keines einzigen Bauwerks: Es sind Kultstätten in Betrieb, die nach ihren eigenen Regeln öffnen und schließen.

Der rote Faden lässt sich in einem Satz sagen: Paris ist eine Hauptstadt der Reliquien, und jeder religiöse Stein erzählt hier auch von einem Kräfteverhältnis. Eine Dornenkrone, 1239 für 135 000 Livres tournois erworben, untergebracht in einer Kapelle, die nur 40 000 gekostet hat. Eine Kirche, die 1797 als Steinbruch verkauft wurde, unter der Bedingung, dass der Käufer den Glockenturm verschont, der als Einziger inmitten einer Grünanlage stehen blieb. Ein 1427 vollendeter Kreuzgang, der letzte mittelalterliche Kreuzgang von Paris, in dem die Stadt 1808 die Einrichtung des lutherischen Gottesdienstes erlaubt und über den die heutige Gemeinde selbst schreibt, dass das mit dem Ort verbundene Wunder nie eines gewesen ist. Die Erzählung ist sachlich, überkonfessionell und lässt jedem seine Überzeugungen.

Sie fahren auf E-Bikes von Tern, Helm inbegriffen, mit einem Begleiter, der von Anfang bis Ende dabei ist, und höchstens fünf Teilnehmern. Bei mehr als fünf Personen könnten wir je nach unserer Verfügbarkeit eine zweite Gruppe zur selben Zeit starten lassen; deren Machbarkeit und deren Preis würden Ihnen schriftlich bestätigt. Sie müssen Rad fahren können und sich im Pariser Verkehr wohlfühlen: Die Route führt über Straßen, die dem Verkehr geöffnet sind, über Kreuzungen und über Kais, die mit Fußgängern geteilt werden, und in den Gassen des Marais werden die Räder mit der Hand geschoben. Start und Ziel liegen am selben Ort, im 7. Arrondissement, wo Ihnen die Räder übergeben und wo sie anschließend zurückgegeben werden.

Der Richtpreis beträgt 95 Euro pro Person, inklusive aller Steuern, in der geteilten Tour, und 115 Euro pro Person, inklusive aller Steuern, in der privaten Tour. Er umfasst weder den Eintritt in ein Bauwerk noch einen Verzehr bei Dritten. Ihre Datumsanfrage ist keine feste Buchung: Wir melden uns bei Ihnen, in der Regel innerhalb von zwei Werktagen, mit einem Termin, einem Treffpunkt und dem endgültigen Preis, der Ihnen vor jeder Zahlung schriftlich bestätigt wird. Da die Tour eine Freizeitleistung ist, die an einem vereinbarten Datum erbracht wird, schließt Artikel L. 221-28, 12° des französischen Verbrauchergesetzbuchs (Code de la consommation) das vierzehntägige Widerrufsrecht aus; die Bedingungen für Stornierung und Verschiebung stehen in unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen, die Ihnen vor jeder Zahlung zur Kenntnis gebracht werden.

Auf der Route

Die sakrale Wiege: acht Jahrhunderte religiöses Erbe in Paris, vom Quartier latin bis in den Marais

Start im 7. Arrondissement und die Seine hinauf

Treffpunkt im 7. Arrondissement, wenige Straßen vom Champ-de-Mars entfernt: Einstellen des Sattels, Helm, eine Probefahrt mit dem Elektroantrieb über fünfzig Meter und die wenigen Regeln, die den Pariser Verkehr angenehm machen. Danach geht es über die Kais und die Uferwege nach Osten, gut zwanzig Minuten auf dem Rad, die zum Warmfahren dienen und zugleich als erste Lektion in Geografie. Paris ist rund um seinen Fluss gewachsen, und alle Steine, die Sie sehen werden, sind über das Wasser gekommen: der Lutetien-Kalkstein aus den Steinbrüchen im Süden, der Sandstein der Pflastersteine, die Eichen der Dachstühle, die man geflößt hat.

Square René-Viviani und Saint-Julien-le-Pauvre

Wir beginnen vor einem Baum: eine Robinie, 1601 von Jean Robin gesät, Botaniker und Baumpfleger des Königs, im Garten der Fakultät, der sich hinter der Kirche erstreckte, aus Samen, die ein englischer Naturforscher aus den Appalachen mitgebracht hatte. Die Stadt Paris führt sie als ältesten Baum der Hauptstadt; sie neigt sich so stark, dass zwei mit Efeu bewachsene Betonstützen sie halten, und sie blüht in jedem Frühling wieder. Hinter ihr Saint-Julien-le-Pauvre, ab 1165 wiedererrichtet, in denselben Jahren wie Notre-Dame, und 1889 der griechisch-melkitischen katholischen Gemeinde anvertraut: eine vergoldete Ikonostase in einem mittelalterlichen Kirchenschiff, dreihundert Meter von der Kathedrale entfernt.

Saint-Séverin

Von der Straße und vom Garten aus die Flamboyantgotik und ihre Wasserspeier; vor allem geben wir Ihnen den Schlüssel zu dem, was man sich ansehen müsste, falls die Kirche an diesem Tag geöffnet ist, was wir nicht versprechen können. Am Ende des doppelten Chorumgangs ist zwischen 1489 und 1495 ein Wald palmenförmiger Pfeiler um eine gedrehte Säule herum gewachsen: seit fünf Jahrhunderten winden sich alle Gewölbe um sie. Die Glasfenster des östlichen Chorumgangs stammen von Jean Bazaine, 1966 in Auftrag gegeben und 1970 eingeweiht: sieben Sakramente, abstrakt behandelt, in gotischen Fenstern, was damals für einiges Zähneknirschen sorgte.

Vorplatz und Chorhaupt von Notre-Dame

Auf dem Vorplatz markiert ein Bronzemedaillon in Form einer Windrose den Nullpunkt der französischen Straßen, den Punkt, von dem aus alle Straßenentfernungen des Landes gezählt werden. Die Kathedrale, 1163 begonnen und gegen 1345 vollendet, wurde von Menschen gebaut, die das Ende der Baustelle nie sehen würden. Alles wird draußen erzählt, vom Vorplatz bis zu den Kais und zum Pont de l'Archevêché: der Dachstuhl, den man den Wald nannte, die wie im 13. Jahrhundert mit der Axt behauenen Eichen für seinen Wiederaufbau, und der Hahn, der am 16. Dezember 2023 in sechsundneunzig Metern Höhe aufgesetzt wurde, entworfen von Philippe Villeneuve, der drei Reliquien enthält sowie ein versiegeltes Röhrchen mit den Namen von fast zweitausend Menschen der Baustelle. Kein Eintritt ist inbegriffen, und im Inneren ergreifen wir nicht das Wort.

Boulevard du Palais, gegenüber der Sainte-Chapelle

Von der Straße aus sieht man nur die Turmspitze, die über die Dächer des Justizpalastes ragt, und darin steckt bereits die ganze Geschichte: Die Dornenkrone, die Ludwig IX. 1239 dem lateinischen Kaiser von Konstantinopel abkaufte, kostete 135 000 Livres tournois, mehr als das Dreifache des Preises der Kapelle, die zu ihrer Aufbewahrung errichtet und 1248 geweiht wurde, nach einer Bauzeit von nur sieben Jahren. Anders als oft erzählt wird, wurden ihre Glasfenster nicht durch einen glücklichen Zufall der Revolution gerettet: Von 1803 bis 1838 diente die Kapelle als Archivlager des Justizpalastes, ihre Fenster wurden auf zweieinhalb Metern Höhe zugemauert, Tafeln wurden ausgebaut und weiterverkauft, verstreut bis nach Rouen, in das Musée de Cluny und nach Canterbury. Zwei Drittel der Glasfenster stammen dennoch noch aus dem 13. Jahrhundert.

Tour Saint-Jacques

Ein gotischer Turm allein inmitten einer Grünanlage: Die Kirche Saint-Jacques-de-la-Boucherie, zum Nationalgut geworden, wurde 1797 als Steinbruch verkauft, unter der Bedingung, dass der Glockenturm verschont bleibt. Ein Unternehmer richtete darin anschließend eine Gießerei für Schrotblei ein, bevor die Stadt Paris den Turm 1836 zurückkaufte. Der berühmteste Gemeindeangehörige des Viertels hieß Nicolas Flamel, ein sehr realer Buchhändler und Mäzen, dessen Haus von 1407 in der Rue de Montmorency als ältestes Steinhaus von Paris gilt; der unsterbliche Alchemist dagegen entstand aus Büchern, die fast zwei Jahrhunderte nach seinem Tod erschienen.

Kreuzgang der Billettes, Rue des Archives

Hinter einer Fassade in der Rue des Archives 24 verbirgt sich der letzte mittelalterliche Kreuzgang von Paris, 1427 vollendet, und die Stadt erlaubt hier 1808 die Einrichtung des lutherischen Gottesdienstes. Er öffnet nur anlässlich von Ausstellungen, und wir versprechen nicht, hineinzukommen: Erzählt wird von der Straße aus. Wir sprechen dort ohne Umschweife über die Affäre von 1290, die am Ursprung des Ortes steht. Eine arme Frau verpfändet ihre Kleider für dreißig Sous bei einem jüdischen Geldverleiher, den die Quellen Jonathas nennen; es folgt die Anschuldigung, eine Hostie geschändet zu haben, der Mann wird verurteilt und verbrannt, 1294 erhebt sich eine Kapelle über dem, was man ein Wunder nannte, und die Wallfahrt wird Jahrhunderte dauern. Es ist die heutige Gemeinde selbst, die vom angeblichen Wunder spricht.

Rue Pavée, Rue des Rosiers, Place des Vosges und Rückkehr

In der Rue Pavée schauen wir, die Räder an der Hand, vom Gehweg aus auf die einzige Synagoge, die Hector Guimard entworfen hat, der Architekt der Metroeingänge: 1913 erbaut, seit dem Herbst desselben Jahres in Betrieb, in der Nacht vom 2. auf den 3. Oktober 1941 Ziel des Anschlags, der sieben Pariser Synagogen traf, restauriert, durch Erlass vom 4. Juli 1989 in das Verzeichnis der historischen Denkmäler eingetragen und bis heute in Betrieb. Wir bleiben zurückhaltend und fotografieren die Gläubigen nicht. In der Rue des Rosiers reiht das Pletzl die Wellen der Ankünfte, die Gedenktafeln und die Feinkostläden aneinander, die der Straße ihren Geruch geben, ohne dass wir einen davon empfehlen. Wir schließen unter den Arkaden der Place des Vosges ab und fahren dann gemeinsam über die Kais zurück zum Ausgangspunkt im 7. Arrondissement, wo die Räder zurückgegeben werden.

Praktische Hinweise
Dauer
Etwa 3 Std. 30 Min., einschließlich der Halte und der Rückkehr zum Ausgangspunkt, für etwa 15 Kilometer
Niveau
Leicht, fast ohne Steigung; Sie müssen Rad fahren können und sich im Pariser Verkehr wohlfühlen, da die Route über Straßen, die dem Verkehr geöffnet sind führt
Start
Paris, 7. Arrondissement, 26 rue Bosquet; Start und Ziel am selben Ort, genaue Uhrzeit bei der Buchung schriftlich bestätigt
Gruppe
Höchstens 5 Teilnehmer pro Begleiter; bei mehr als fünf Personen könnten wir je nach unserer Verfügbarkeit eine zweite Gruppe zur selben Zeit starten lassen; deren Machbarkeit und deren Preis würden Ihnen schriftlich bestätigt
Sprachen
Französisch oder Englisch, bitte in Ihrer Anfrage angeben

Die Buchung ist eine Anfrage und keine feste Reservierung: Wir bestätigen Ihnen die Durchführbarkeit, das Datum, den Treffpunkt und den endgültigen Preis schriftlich vor jeder Zahlung. Richtpreise pro Person, inklusive aller Steuern, einschließlich der Nutzung eines Fahrrads mit elektrischer Tretunterstützung und eines Helms. Kein kostenpflichtiger Eintritt und keine Innenbesichtigung sind inbegriffen: Erzählt wird von der Straße, vom Vorplatz oder von der Brücke aus.

Häufige Fragen zu dieser Tour

Betritt man die Bauwerke?

Nein. Erzählt wird draußen, auf den Vorplätzen, den Gehwegen und den Brücken, und kein Eintritt ist im Preis enthalten: weder Notre-Dame noch die Sainte-Chapelle noch der Kreuzgang der Billettes, der nur für seine Ausstellungen öffnet. Wenn eine Kirche geöffnet ist und kein Gottesdienst stattfindet, spricht nichts dagegen, für einige Minuten schweigend hineinzugehen, wie alle anderen auch, aber wir garantieren es nicht: Diese Orte legen ihre Öffnungszeiten allein fest und können ohne Vorankündigung schließen. Am Ende der Tour erklären wir Ihnen, wie Sie auf eigene Faust dorthin zurückkehren.

Welches Niveau ist nötig?

Sie müssen Rad fahren können und sich im Pariser Verkehr wohlfühlen. Die Route ist fast eben, und den Rest erledigt der Elektroantrieb, aber sie führt über Straßen, die dem Verkehr geöffnet sind, über Kreuzungen und über Kais, die mit Fußgängern geteilt werden, und in den Gassen des Marais werden die Räder mit der Hand geschoben. Der Begleiter fährt von Anfang bis Ende mit Ihnen, höchstens fünf Teilnehmer. Die Räder sind E-Bikes von Tern, und der Helm wird gestellt.

Braucht man eine besondere Kleidung?

Bequeme Kleidung zum Radfahren, geschlossene Schuhe und bedeckte Schultern: Mehrere der Bauwerke, an denen wir vorbeikommen, sind Kultstätten in Betrieb, und wir erinnern in der Bestätigungsnachricht daran. Nehmen Sie eine Windjacke mit, wir fahren lange am Wasser entlang, und etwas, worin Sie Ihre Sachen verstauen können: Die Räder haben Gepäckträger, aber keinen Kofferraum.

An welchen Tagen und zu welcher Uhrzeit?

Wir bevorzugen den Dienstag- und den Donnerstagvormittag: Auf den Vorplätzen wie im Marais ist dann weniger los. Am Sonntagvormittag folgen überall die Gottesdienste aufeinander, und der Samstag verlangt in der Rue Pavée und in der Rue des Rosiers besondere Zurückhaltung. Die Öffnungstage und Öffnungszeiten der berührten Bauwerke liegen bei diesen selbst und können ohne Vorankündigung wechseln, wofür wir nicht einstehen. Geben Sie Ihre möglichen Termine im Formular an, wir bestätigen Ihnen den Termin schriftlich.

Wie läuft die Buchung ab?

Ihre Anfrage ist weder eine Zahlung noch eine feste Reservierung: Sie nennen uns ein Wunschdatum, eine Route und eine Teilnehmerzahl, und wir melden uns bei Ihnen, in der Regel innerhalb von zwei Werktagen, mit einem Termin, einem Treffpunkt und dem endgültigen Preis. Der Richtpreis beträgt 95 Euro pro Person, inklusive aller Steuern, in der geteilten Tour, und 115 Euro pro Person, inklusive aller Steuern, in der privaten Tour. Der endgültige Preis wird Ihnen vor jeder Zahlung schriftlich bestätigt. Da die Leistung an einem vereinbarten Datum erbracht wird, gilt das vierzehntägige Widerrufsrecht nicht, nach Artikel L. 221-28, 12° des französischen Verbrauchergesetzbuchs (Code de la consommation); unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen regeln die Stornierung und die Verschiebung.

Die anderen Touren
Von Göttern und Hügeln: von der Montagne Sainte-Geneviève zum Hügel von Montmartre Etwa vier Stunden zwischen zwei heiligen Hügeln, rund zwanzig Kilometer, Start und Ziel im 7. Arrondissement. Die Steigungen übernimmt der Elektroantrieb, Sie behalten den Atem zum Zuhören. Erzählt wird draußen, und weder Eintritte noch Verzehr sind im Preis enthalten. Drei Stunden auf dem E-Bike, um das Wesentliche von Paris zu sehen, zu fünft. Der Eiffelturm, die Invalides, die Place de la Concorde, der Louvre und Notre-Dame in einer einzigen Ausfahrt von etwa drei Stunden, fast ohne Steigung, Rückkehr zum Ausgangspunkt inbegriffen. Höchstens fünf Personen um Ihren Begleiter, ein E-Bike wird gestellt, und an jedem Halt eine Geschichte. Paris geht an, und Sie sitzen im richtigen Moment im Sattel. Zweieinhalb Stunden bei Einbruch der Nacht, von den goldenen Wahrzeichen zu den ruhigen Kais, bis zum Funkeln des Eiffelturms. Nachts spricht man weniger und schaut mehr.

Eine Buchung anfragen

Die Buchung ist eine Anfrage und keine feste Reservierung: Wir bestätigen Ihnen die Durchführbarkeit, das Datum, den Treffpunkt und den endgültigen Preis schriftlich vor jeder Zahlung. Richtpreise pro Person, inklusive aller Steuern, einschließlich der Nutzung eines Fahrrads mit elektrischer Tretunterstützung und eines Helms. Kein kostenpflichtiger Eintritt und keine Innenbesichtigung sind inbegriffen: Erzählt wird von der Straße, vom Vorplatz oder von der Brücke aus.

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