Tres horas en bicicleta eléctrica para ver lo esencial de París, en grupo de cinco.

La torre Eiffel, los Inválidos, la Concordia, el Louvre y Notre-Dame en una sola salida de unas tres horas, casi sin desnivel, regreso al punto de partida incluido. Cinco personas como máximo alrededor de su acompañante, una bicicleta eléctrica incluida y una historia en cada parada.

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Este paseo se realiza únicamente en francés o en inglés. Esta página está traducida para que usted pueda elegirlo y reservarlo; el día de la salida, su acompañante se expresará en francés o en inglés, según lo que usted haya indicado en su solicitud.

París Esencial es el paseo de las primeras veces, el que se hace antes que todos los demás. En tres horas y unos catorce kilómetros, regreso al punto de partida incluido, enlaza usted la torre Eiffel, los Inválidos, la plaza de la Concordia, el Louvre y el atrio de Notre-Dame, con una verdadera pausa en el Jardín de las Tullerías. La asistencia eléctrica borra las distancias y a usted le queda aliento para escuchar las historias. No serán más de cinco alrededor de su acompañante: aquí nos oímos sin levantar la voz, hay tiempo para preguntar y el ritmo se ajusta al grupo, y no al revés.

El recorrido no tiene nada de secreto: es el que todo el mundo espera, y precisamente por eso funciona. La diferencia está en la ejecución. Una bicicleta eléctrica Tern ajustada a su talla, un casco, unos minutos para familiarizarse con ella antes de salir y un acompañante que conoce la ciudad, sus personajes y sus entresijos. Los monumentos se cuentan desde la calle, el atrio o el puente, donde la vista está despejada y el grupo permanece unido. No entramos en ningún monumento: la tarifa no incluye ninguna entrada de pago, ninguna visita de interiores ni ninguna consumición.

La salida es en el distrito 7 de París y el punto de encuentro exacto se le confirma por escrito. Cuente unas tres horas, paradas incluidas, en un recorrido casi enteramente llano que discurre por calles abiertas al tráfico. El relato termina ante Notre-Dame y después volvemos todos juntos al punto de partida, en el distrito 7, donde usted devuelve la bicicleta y el casco. Tarifa orientativa, impuestos incluidos: 75 euros por persona en paseo compartido y 95 euros en paseo privado, también por persona; el precio definitivo se le confirma por escrito antes de cualquier pago. Si son más de cinco participantes, podríamos organizar un segundo grupo simultáneo, según nuestra disponibilidad; su viabilidad y su tarifa se le confirmarían por escrito. El itinerario exacto se adapta el mismo día en función de la meteorología, la afluencia y el tráfico.

En el recorrido

Tres horas en bicicleta eléctrica para ver lo esencial de París, en grupo de cinco.

El Trocadero y el Campo de Marte

Empezamos por una de las siluetas más reconocibles del mundo, levantada para la Exposición Universal de 1889 en dos años, dos meses y cinco días. El contrato preveía su demolición para el 31 de diciembre de 1909, y lo que la salvó fue la ciencia: la estación de telegrafía sin hilos que el capitán Ferrié instaló al pie de la torre ya en 1903 llevaba los mensajes del ejército a miles de kilómetros. El 1 de enero de 1910, el Ayuntamiento renovó la concesión en lugar de desmontar la torre. La contamos desde la calle y desde la explanada; la subida a la torre no está incluida en la tarifa.

Los Inválidos

Luis XIV los funda por edicto del 24 de febrero de 1670 para sus soldados heridos, que hasta entonces mendigaban por las calles, y las obras empiezan al año siguiente. Bajo la cúpula redorada en 1989, una docena de kilos de pan de oro, Napoleón reposa desde el 2 de abril de 1861 en seis ataúdes encajados uno dentro de otro, dentro de un sarcófago de cuarcita roja; su cuerpo había vuelto de Santa Elena el 15 de diciembre de 1840 y esperó veinte años en una capilla lateral a que su tumba estuviera lista. El relato se cuenta desde la explanada: la entrada a la cúpula y a la tumba no está incluida en la tarifa.

Puente Alejandro III

El zar Nicolás II colocó su primera piedra el 7 de octubre de 1896, junto al presidente Félix Faure, y el puente lleva el nombre de su propio padre, Alejandro III, el hombre de la alianza franco-rusa. Inaugurado el 14 de abril de 1900, el día de la apertura de la Exposición Universal, salva el río con un arco único de ciento siete metros de luz, sin ninguna pila dentro del Sena, para no estorbar ni la navegación ni la perspectiva de los Inválidos. Desde el tablero, la torre Eiffel se descubre aguas abajo, hacia el oeste.

Plaza de la Concordia

Se llamó plaza de la Revolución, y la guillotina funcionó aquí por periodos entre 1792 y 1794: Luis XVI fue ejecutado el 21 de enero de 1793, la máquina permaneció después instalada en la plaza desde el 11 de mayo de 1793 hasta el 9 de junio de 1794 y volvió el 28 de julio de 1794 para Robespierre. El obelisco de Luxor, de más de tres mil años, es el monumento más antiguo de París: erigido el 25 de octubre de 1836 ante Luis Felipe y una multitud inmensa, había sido elegido precisamente porque no enfadaba a nadie, ni a los realistas ni a los revolucionarios. La reordenación de la plaza está en marcha hasta 2029: según el avance de las obras, la parada puede desplazarse o hacerse pie a tierra.

Jardín de las Tullerías, la pausa

La pausa llega a mitad del paseo, en el jardín rediseñado por André Le Nôtre en la década de 1660, él, que había nacido en 1613 en una familia que llevaba ya dos generaciones cuidando estas terrazas y que se puso al frente de ellas en 1637. Delante de usted, este gran espacio abierto era un muro: el palacio de las Tullerías, incendiado en mayo de 1871 y derribado en 1883, cerraba la perspectiva entre el Louvre y la Concordia. La pausa se hace según el horario de apertura del jardín; los quioscos y las cafeterías que allí se encuentran son independientes de Wander, abren según sus propios horarios y ninguna consumición está incluida en la tarifa.

El Louvre, el Patio Cuadrado y la pirámide

Fortaleza en el siglo XII, palacio de los reyes y después museo: el Museo Central de las Artes se inaugura el 10 de agosto de 1793, un año justo después de la caída de la monarquía, y no abre realmente al público hasta noviembre de ese mismo año. El 21 de agosto de 1911, un lunes, día de cierre, un antiguo cristalero del museo descuelga la Gioconda, le quita el marco y el cristal, se mete la tabla de álamo bajo la bata y sale tranquilamente; el cuadro seguirá en paradero desconocido hasta diciembre de 1913, y fue ese robo el que lo hizo mundialmente célebre. Nos quedamos en el patio: la entrada al museo no está incluida en la tarifa.

Pont Neuf, atrio de Notre-Dame y regreso

El Pont Neuf es, ironía de la historia, el puente más antiguo de París que sigue en pie: comenzado bajo Enrique III en 1578, interrumpido por las guerras de Religión, terminado en 1607, y el primero construido sin casas encima, con aceras para resguardar a los peatones del barro y de los caballos. El relato termina ante Notre-Dame, junto a la estrella del punto cero de las carreteras de Francia, desde donde se cuentan las distancias por carretera hasta París. Los alrededores de la catedral están en obras hasta 2028: el acceso a la estrella misma no está garantizado y la parada final puede desplazarse unas decenas de metros. Después volvemos todos juntos al punto de partida, en el distrito 7, donde usted devuelve la bicicleta.

Información práctica
Duración
Unas 3 horas, paradas y pausa incluidas, para unos 14 kilómetros, regreso al punto de partida incluido
Nivel
Fácil, recorrido casi enteramente llano, pero hay que saber montar en bicicleta y sentirse cómodo en el tráfico parisino: el recorrido discurre por calles abiertas a la circulación. Paseo abierto a adultos y a adolescentes autónomos en bicicleta; los menores quedan bajo la responsabilidad de un adulto presente; casco incluido, obligatorio para los menores de 12 años (artículo R. 431-1-3 del Código de la Circulación francés)
Salida
Distrito 7 de París, punto de encuentro exacto confirmado por escrito; el relato termina ante Notre-Dame y el grupo vuelve todo junto al punto de partida, donde se devuelve la bicicleta
Grupo
5 participantes como máximo por acompañante; si son más de 5, podríamos organizar un segundo grupo simultáneo, según nuestra disponibilidad; su viabilidad y su tarifa se le confirmarían por escrito
Idiomas
Francés o inglés, que deberá indicar en su solicitud

La reserva es una solicitud, no una reserva en firme: confirmamos por escrito la viabilidad, la fecha, el punto de encuentro y el precio definitivo antes de cualquier pago. Tarifas orientativas por persona, impuestos incluidos, que comprenden el uso de una bicicleta eléctrica y de un casco. La tarifa no incluye ninguna entrada de pago ni ninguna visita de interiores: los relatos se cuentan desde la calle, el atrio o el puente.

Preguntas frecuentes sobre este paseo

¿Hay que saber montar bien en bicicleta?

Hay que saber montar en bicicleta y sentirse cómodo en el tráfico parisino: el recorrido discurre por calles abiertas a la circulación, donde uno se cruza con coches, autobuses, vehículos de dos ruedas y peatones. La asistencia eléctrica se encarga del esfuerzo, incluso en las escasas subidas del recorrido, pero no sustituye a la soltura sobre el sillín. Antes de salir dedicamos unos minutos a familiarizarse con la bicicleta, el acompañante adapta el ritmo al grupo y el itinerario prioriza en lo posible los carriles bici y las calles tranquilas. Este no es un paseo para aprender a montar en bicicleta.

¿Se entra en los monumentos?

No. Los relatos se cuentan desde la calle, el atrio o el puente, donde la vista está despejada y el grupo permanece unido. La tarifa no incluye ninguna entrada de pago ni ninguna visita de interiores. La pausa se hace en el Jardín de las Tullerías, según el horario de apertura del jardín; los quioscos y las cafeterías que allí se encuentran son independientes de Wander, abren según sus propios horarios y ninguna consumición está incluida.

¿Cómo se hace la reserva?

Nos envía una solicitud con una fecha, un recorrido y un número de participantes. Todavía no es una reserva en firme: le respondemos en un plazo de 24 a 48 horas con una franja horaria, un punto de encuentro y la tarifa exacta, confirmados por escrito antes de cualquier pago. Como el paseo se presta en una fecha convenida, no da derecho a desistimiento una vez reservado (artículo L. 221-28, 12° del Código de Consumo francés); las condiciones de aplazamiento y de anulación figuran en nuestras condiciones generales de venta.

¿Dónde termina el paseo y dónde se devuelve la bicicleta?

El relato termina ante Notre-Dame y después el grupo vuelve todo junto al punto de partida, en el distrito 7, donde usted devuelve la bicicleta y el casco. Este regreso está incluido en las tres horas y en los catorce kilómetros anunciados. Las modalidades exactas, incluidos el punto de encuentro y la hora de finalización prevista, se le confirman por escrito antes de cualquier pago.

¿Qué pasa si llueve?

Una lluvia ligera no nos detiene, el itinerario simplemente se adapta. Si las condiciones hacen que la salida resulte incómoda o poco segura, le avisamos cuanto antes y le proponemos un aplazamiento a otra fecha o un reembolso, en las condiciones previstas en nuestras condiciones generales de venta.

Los demás paseos
París se enciende y usted está en el sillín en el momento justo. Dos horas y media al caer la noche, de los monumentos dorados a los muelles ya en calma, hasta el centelleo de la torre Eiffel. De noche se habla menos y se mira más. Cinco revoluciones en ochenta años, de la Bastilla al muro de los Federados 1789, 1792, 1830, 1848, 1871: algo más de ochenta años de barricadas, de juicios y de fusilamientos, entre la plaza de la Bastilla y el muro de los Federados del Père-Lachaise. Unas tres horas y media en bicicleta eléctrica en grupo reducido, de los que unos treinta minutos se hacen a pie por los senderos del cementerio, con un acompañante que cuenta lo que los adoquines ya no dicen. La orilla izquierda de los escritores, de la isla de San Luis a Saint-Germain-des-Prés Siete paradas entre la isla de San Luis y las calles de Saint-Germain-des-Prés, allí donde se esculpió, se escribió, se bebió mucho café y se arregló el mundo en voz alta. Unas tres horas en bicicleta eléctrica en grupo reducido, con una pausa a mitad de recorrido cuyas consumiciones, si las hubiera, corren por su cuenta.

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La reserva es una solicitud, no una reserva en firme: confirmamos por escrito la viabilidad, la fecha, el punto de encuentro y el precio definitivo antes de cualquier pago. Tarifas orientativas por persona, impuestos incluidos, que comprenden el uso de una bicicleta eléctrica y de un casco. La tarifa no incluye ninguna entrada de pago ni ninguna visita de interiores: los relatos se cuentan desde la calle, el atrio o el puente.

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